De Vordense Ondernemersvereniging wil een verkeersveiliger centrum dat niet ten koste gaat van het doorgaande verkeer. Foto: Richard Stegers
Vordense ondernemers willen geen autoluw centrum
Economie Vorden‘Onze grote angst is een dood dorp’
Door Richard Stegers
VORDEN - Het centrum van Vorden moet fraaier en veiliger. Daarover waren de betrokkenen het woensdagavond volledig eens. Hoe dat moet gebeuren, zal de komende maanden duidelijk worden. De Vordense ondernemers willen graag meepraten over de plannen van Vitale Kern Vorden en de gemeente Bronckhorst. Bij Hotel Bakker namen ze daar al een voorschot op.
Het tweede deel van de vergadering van de Vordense Ondernemersvereniging (VOV) stond volledig in het teken van Vitale Kern Vorden. Leden van de werkgroep waren aanwezig en de wethouders Wilko Pelgrom en Antoon Peppelman gaven een toelichting. De vele belangstellenden waren kritisch. Ze zijn bang dat het centrum autoluw wordt gemaakt. Minder verkeer zal klandizie kosten. Een passant is een potentiële klant, waarschuwden meerdere ondernemers. “Onze grote angst is een dood dorp”, verwoordde Sander Pardijs de algemene stemming. Hummelo en Voorst werden genoemd als voorbeelden van plaatsen waar ze het verkeerd hebben aangepakt. De rondweg heeft daar het ondernemersklimaat doen verslechteren. Een schrikbeeld, zo werd wel duidelijk.
Oversteken
VOV heeft een 7-puntenvisie opgesteld met betrekking tot Vitale Kern. De ondernemers willen graag een aantrekkelijker winkelgebied in combinatie met een verkeersveiliger centrum. Voor fietsers, maar ook voor wandelaars waarbij het oversteken veiliger wordt, maar zodanig dat het niet ten koste gaat van het doorgaande verkeer. Ze zien meer groen in het dorp zitten, maar dat mag niet ten koste gaan van het aantal parkeerplaatsen in het centrum. De blauwe zone moet behouden blijven. Een betere bewegwijzering naar het lang parkeren op de Bleek is gewenst en deze locatie dient beter verbonden te worden met het centrum.
Een betere handhaving van de snelheidslimiet in het centrum is nodig. Daardoor zal er minder hard worden gereden. Het weghalen van de sluizen bij de vier entrees van het centrum zou de verkeersveiligheid verbeteren. “Bij de sluizen is het nu net een racebaan”, gaf John van der Voort aan. “Heel gevaarlijk ook voor fietsers die langs de auto’s slingeren. Soms wijken fietsers uit naar de stoep. Dat zorgt weer voor hachelijke situaties met voetgangers.” De optie van Vitale Kern Vorden om de snelheid bij de Zutphenseweg (het westelijke deel tussen het benzinestation en waar de blauwe zone begint) te verlagen naar 30 kilometer per uur werd niet door iedereen enthousiast ontvangen.
Spanningsveld
De leden van de werkgroep Vitale Kern Vorden, enkele raadsleden en de wethouders Wilko Pelgrom en Antoon Peppelman luisterden aandachtig naar de meningen uit de zaal. “We gaan er met elkaar iets moois van maken”, was Pelgrom positief gestemd. “De auto moet er kunnen zijn, maar het is ook zaak om de rondweg beter te benutten.” Dat laatste staat op gespannen voet met de opvattingen van de ondernemers die het weren van auto’s niet zien zitten.
Voorzitter Peter Besselink van de VOV sprak de hoop uit dat dit geluid goed is aangekomen. Wethouder Antoon Peppelman kon dat beamen. “Toch is er een spanningsveld tussen de bereikbaarheid van het centrum en de verkeersveiligheid.” Hij gaf daarbij, zoals hij het zelf noemde, ook een winstwaarschuwing. “Er zijn soms tegenstrijdige belangen, je kunt het niet iedereen naar de zin maken. Het beste voor Vorden staat voorop.”
Regie
Onlangs werd bekend dat de gemeente Bronckhorst en Vitale Kern Vorden overeenstemming hebben bereikt over het concept-projectplan voor het centrum van Vorden. Centraal staan meer groen en de kern veiliger maken voor fietsers en voetgangers. De gemeente neemt hierbij de regie en is verantwoordelijk voor de uitvoering. Vitale Kern Vorden fungeert als klankbordgroep die input levert en meedenkt bij de uitwerking en participatie vanuit Vorden.
Momenteel worden de diverse mogelijkheden voor zowel de Dorpsstraat als Zutphenseweg in kaart gebracht. Zodra het voorwerk is afgerond, zullen de direct aanwonenden en de betrokken ondernemers gehoord worden. Daarna wordt er een definitief plan gemaakt. Dat wordt dan ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad. Het is de bedoeling dat de uitvoering ervan eind dit jaar gestalte krijgt.
