TCD Hummelo te zien in docu ‘Vol gas door de modder’

ma 2 mrt, 13:04

Vierdelige documentaire- serie start woensdag op NPO3

Door Luuk Stam

HUMMELO – Verschillende leden van de TCD Hummelo en hun crosscircuit De Heksenplas spelen een belangrijke rol in de documentaire ‘Vol gas door de modder’, die vanaf komende woensdag (4 maart) vier weken lang te zien is bij BNNVARA op NPO3 (21.15 uur) en NPO Start. De documentaire schetst het beeld van een door velen geliefde sport, die door regelgeving en ruimtegebrek steeds verder onder druk komt te staan. ‘Kan een sport die zo diepgeworteld is in historie en identiteit zich aanpassen om te overleven?’, zo luidt de vraag die in de documentaire centraal staat. Aandacht is er daarbij voor jong en oud.

De focus is door regisseur Bas Voorwinde gericht op twee regio’s in Nederland waar het motorcrossbloed bij menigeen door de aderen stroomt: Brabant en de Achterhoek. ‘Voor velen is motorcross zoveel meer dan alleen een sport’, stelt de voice-over in de serie, ingesproken door Hendrik Jan Bökkers. “Het is een heel mooie wereld, waarin het enthousiasme en de liefde voor deze sport van generatie op generatie worden doorgegeven”, zegt ook Joanne Hendriksen, kersvers voorzitter van de TCD Hummelo. “Je ziet het gebeuren: opa is ooit gaan rijden, daarna zijn zoons en nu zie je die kleintjes op de motor stappen, dat is fantastisch.”

Onzeker
Het zijn verhalen vol passie, adrenaline en vrijheid, maar de documentairemakers stellen tegelijkertijd vast dat in de motorcrosswereld lokaal banen verdwijnen, dat wedstrijden worden geschrapt en dat liefhebbers botsen op (milieu)regels, klachten van omwonenden over met name geluidsoverlast en ‘veranderende tijden’. Dat alles in een land met een rijke motorcrossgeschiedenis, met nu alweer heel wat jaren meervoudig wereldkampioen Jeffrey Herlings als het absolute uithangbord van de sport. ‘Maar wat blijft er straks over van de motorcross in Nederland?’, is de vraag die in ‘Vol gas door de modder’ hardop klinkt. 

In de serie komt een crossbaan in het Brabantse Helmond nadrukkelijk naar voren, het voortbestaan hiervan is onzeker. Het gaat daar om een gemeentelijke baan. Dat is anders dan De Heksenplas, want hier in Hummelo zijn het circuit en de bijbehorende grond in eigendom van de club. Dat brengt een verantwoordelijkheid met zich mee. 

“Wij kunnen niet denken van: het komt wel goed”, aldus TCD-voorzitter Hendriksen. “We moeten zelf zorgen dat het voor elkaar is. Ik ben nog maar net voorzitter, maar ik durf wel te zeggen dat hier één van de best georganiseerde clubs in Nederland staat, met een ontzettend hechte groep vrijwilligers. Wij kijken verder dan alleen de motorcross. Wij hebben op ons terrein volop oog voor de natuur en de omgeving. Goede contacten onderhouden met de buurt, dat hoort daarbij.”

Opnieuw in beeld
Heel wat clubleden en andere betrokkenen hebben de volledige documentaireserie eind vorige maand al gezien tijdens een premièreavond in Doetinchem. Daar was ook Hendriksen uiteraard bij. Zij zag hoe De Heksenplas opnieuw voor een groot publiek in beeld komt, afgelopen najaar was dit crosscircuit ook al het toneel van de jeugdserie Flying Hummelo. 

“Dat was vooral hartstikke leuk”, zegt Hendriksen. “Maar dit is natuurlijk iets compleet anders. Het zit héél goed in elkaar, tot aan de muziek aan toe. In de eerste twee afleveringen draait het verhaal vooral rondom de baan in Brabant, daarna is veel Hummelo te zien.”

Een onderwerp dat daarbij eveneens aan bod komt, is de mogelijke overstap naar elektrisch crossen. Kan dat in de toekomst een belangrijke rol gaan spelen? In de ogen van voormalig TCD-voorzitter Johan Hartemink (66) uit Doetinchem is dat absoluut het geval. Zelf kocht hij enkele jaren geleden zo’n elektrische crossmotor. “Je hebt veel meer trekkracht, het rijdt fenomenaal”, vertelde Hartemink daarover vorig jaar al in een interview met deze krant.

“Ik had het veel eerder moeten doen”, zegt de crossliefhebber nu ook in de online te bekijken trailer van de documentaire. Het elektrisch crossen is een gevoelig onderwerp, maar dat hierbij het karakteristieke motorgeluid verdwijnt, is een argument dat Hartemink terzijde schuift: “Dat geluid is voor de toeschouwers, als rijder heb je er niks aan.” Daarnaast geniet ook hij van de jongste generatie op de baan: “Als je dit plezier kan doorgeven aan de kids, dat is toch helemaal geweldig? Dan hebben we over twintig jaar nog steeds motorcross.”